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康迪泰克FD 210-22 DS皮囊式气缸减震器的结构

时间: 2022-11-18 16:23 浏览次数:
康迪泰克FD 210-22 DS皮囊式气缸减震器的结构
康迪泰克FD 210-22 DS皮囊式气缸减震器的结构,包含基本墩、定位调节板、固定支架、承压板,定位调节板稳定在前提下。在桥梁上,固定支架固定不动在定位找平板上,承压板设定在固定支架上边,可以设置在固定支架内。该支点维护构造能保护减震设备,防止上平台供气系统泄露时损坏。搭建完成后,能够拆换和拆卸而不易损坏;支护结构可自下而上阶段性工程施工,并安装相对应的预制构件,施工技术简单。
具体项目中,大中型康迪泰克FD 210-22 DS皮囊式气缸减震器减震设备的组装一般选用浇筑的方法。先把放置及时,简单维护处理后,构建上端混凝土服务平台。在施工过程中不能获得保护。尽管在装上大中型的减震设备。维护处理,但不可以避免施工过程对,也不能保护,引起在组装拆换过程中很容易损坏,正常运转。
康迪泰克FD 210-22 DS皮囊式气缸减震器在正常使用过程中获得保护。减震设备按传统施工技术进行,因为缺乏外界保障措施,当具体负荷超出能够承担的负荷时担负正常的工作时,减震设备对其给予合理反馈意见,使从始至终处在超负荷工作情况。内壁有缝,会严重堵漏的密闭特点。避免再度抽真空控制措施,会裂开,铸铁排水管控制措施,务必砂砾石,整平内壁,不可以有毛边,假如是硅胶圈软承插口,能够在渗漏相接处用防水地脚螺丝。
康迪泰克FD 210-22 DS皮囊式气缸减震器的结构
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